★ネットワーク株)ブログ★ホールから会議室まで音響設計と音響施工の日々 in 九州

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じゃじゃ～ん


先日のお休みに、コルテオなるものを見に行って来ました。



会場の内部は写真撮影禁止なので、

お見せできる写真はこんな感じです。


で、内容の方はというと………

最初、音がすごくいいな～と思って聞いていたら

あれ？？生バンドじゃん！！

あそこで、演奏＆歌を歌ってる人がいるや～～～ん

やけん、音がいいっちゃね～（解説：いいんだね～）

と、自分ひとりで盛り上がってしまい、

休憩時間にオケピをうろうろしてみたり。


個人的に感動した演目は、

歌手のお姉さんが天井から下りている布を

２本を使って行うパフォーマンス。

歌うだけでも勿論、

パフォーマンスだけを行うのだけでも大変だろうに、

そのどちらも同時にやってのけるなんて～～～

ただただ感動するばかりです

公演期間は残り僅かですが、

皆さんも一度ご覧になってみてはいかがでしょうか？





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お久しぶりです

春休みの方も多いと思います。。。
旅行シーズン到来といったところで、
新幹線などに乗られるかたも多いのではないでしょうか？

電車の音というと、ガタンゴトンという
線路の継ぎ目で車輪が出す音、
歯車のゴーという音、
インバータのミューとかピューという音が
連想されます。

しかし、新幹線のような高速列車では、
先頭車両やパンタグラフ、吸気口の風切り音が
大きいのです。

この「空気音」「流体騒音」は、
物体が移動して空気を裂いたり、
空気が物体に衝突したりするときに、
気流の小さな渦が次々と発生、
消滅することで生じます。

風で電線が鳴るのもこれと同じ原理です。

流体騒音は速度に敏感で、速度のわずかな増加が
騒音の爆発的な増大につながります。

時速100km程度から目立ち始め、
200kmを超えると他の騒音より大きくなります。

新幹線は人口密集地を走るので、
騒音レベルを下げなければ営業速度を上げられません。

最近の先頭車両形状やパンタグラフのカバーには
騒音対策の工夫が盛り込まれており、
静かに飛ぶフクロウの羽を模したパンタグラフも
開発されているようです。





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だいぶ、温かくなってきました～

ここ、福岡市でも桜の便りがちらほら…

幹の根元に咲いている”ど根性桜”


先日の強い風に負けてしまった”リタイヤ桜”


青空に映える”元気桜”


どれも、とてもきれいです。。。

でも、花より団子…ということで
週末はやっぱり、お花見でしょう～





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お久しぶりです。姫です。

早速ですが、今日は”アカデミー賞”発表の日でした。
勝手ながら、”アバタ－”かな？とか
”マイレージ・マイライフ”かな？？
（単なるジョージ・クルーニーファン）
などなど、思いをはせながら…

で、先日、３Ｄのアバタ－を見に行ってきました
３Ｄメガネって、どうなの？？と思いながら。

実際は、こんな感じ。

結構、ごついです。
ポップコーンは、キャラメル味


個人の感想としては、３時間ぶっ続けでメガネをかけていることに
ちょっとストレスを感じつつも、上映時間３時間はアッという間に過ぎていました。

映像は、２Ｄ＋３Ｄという感じになっており
２Ｄ表示の中に３Ｄの部分も有ります、という感じに見えました。

もちろん、映像はとても素晴らしいので、
音響・効果の部分がもう少し進化したら
もっと、映画全体が楽しくなるように思いました。

例えば、空を飛ぶシーンなら、正面から風が吹いてくるとか、
雨のシーンなら、霧吹き程度の水しぶきとか…

なんだか、ワクワクしますね～

ゴールデン・ラズベリー賞（ラジー賞）と
アカデミー賞の２冠に輝いた
サンドラ・ブロックもスゴイけど、
最多ノミネートのメリル・ストリープもいいですよね～





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